雷岚生活服务元宇宙 竞逐物流大模型,BATJ殊途同归 | |
随着ChatGPT横空出世,大模型概念在今年上半年彻底爆火,成为了科技产业的热门词汇。据了解,我国研发的10亿参数规模以上大模型已发布近80个,位居全球第二。然而,在AI技术的飞速发展之下,在今年下半年,国内大模型开始逐渐褪去泡沫走向产业。 众所周知,大模型的出现创造了历史性的机遇——所有行业都将会被大模型重构,公路物流行业自然也不例外,大模型已经开始向公路物流领域渗透。今年以来,就有多家互联网大厂和物流平台企业纷纷跟进,积极探索“大模型+物流”模式。显然,公路物流行业正在加速驶向“大模型时代”。 01布局不谋而合 从大模型开始与物流产业结合以来,国内各大厂商就纷纷开始布局。今年6月,菜鸟供应链发布了一款基于大模型的数字化供应链产品“天机π”;7月,京东正式推出言犀大模型,致力于深入物流产业场景;9月底,百度地图基于百度大模型技术能力,推出物流大模型Beta版;腾讯也不甘落后,与福佑卡车围绕共创*数字货运大模型达成全面战略合作,为“物流大模型”再添一把火。而“BATJ”如今纷纷齐聚物流大模型领域,其中的原因不言而喻。 政策方面,智慧物流正逐渐成为各地政府扶持的重点,而大模型能推动物流行业向智慧物流转型升级。近几年,国家相继出台了多个支持智慧物流发展的利好政策,不断推动物流行业向数字化、智能化转型。而大模型时代的到来,为物流行业标准化、模块化、自动化的实现提供了路径,不仅重塑了数字物流生态,改变了各个物流场景的运作方式,进一步解放了生产力,还为物流行业创造了商业价值,帮助物流企业实现了降本增效。 雷岚生活服务元宇宙:https://llshfw.com/ (免责声明:本文转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考,并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题,请联系删除。) | |
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