数字智慧元宇宙 信息化数字化智慧化建设 (产品供销 - 服装服饰)
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近日，重庆交通开投集团主办“聚焦智能运维场景，畅享科技数字时代”研讨会。聚焦城轨行业智能运维场景和数字化转型工作，与会专家们多层面、深层次地分享了城轨交通智能运维系统的真知灼见。 记者从研讨会上了解到，作为公共交通的主力军，重庆轨道交通正在加快数字化、智能化转型，持续提升人民群众获得感、幸福感、安全感、认同感。 重庆首条无人驾驶轨道交通线路“智慧”多 不久前，重庆地铁24号线“火焰八号”TBM顺利始发，线路建设再提速。作为重庆轨道交通智慧化示范线，这条快速建设的线路智慧化特点突出：全自动驾驶、场景化运营、云化物联网…… 诸多智能技术在同一条线路上应用、融合，会产生怎样不同凡响的效果？地铁24号线将给出答案。 全自动无人驾驶，是城市轨道交通技术的发展方向。地铁24号线作为重庆首条无人驾驶的轨道交通线路，具有高效、集成、智能的列控系统。与传统驾驶模式相比，全自动无人驾驶模式下的列车遇到突发故障时应急处置反应速度更快，这样的列车在“赛博朋克”风的重庆飞驰，颇具科技感。 比全自动无人驾驶更“炫酷”的，是地铁24号线考虑采用的“3+3”灵活编组运营模式。重庆轨道集团相关负责人介绍，一列地铁列车通常为6编组，平峰时段满载率不高，从而导致资源浪费，“3+3”运营模式可以根据不同时段的客流量改变运行列车编组数量，平峰时段，6编组列车分解为两列3编组列车，下线冗余运力，高峰时段3编组列车则再度联挂为6编组列车补充运力，从而有效降低平峰时段的运营能耗。 除此之外，建成后的24号线，将首次融合应用物联网、云平台、BIM等先进技术，搭建重庆轨道交通工程建设安全管理等综合平台，而且还将组合各种智慧车站场景，在标准车站实现智能导向、智能安防、智慧信息服务等智慧车站场景，在重点车站实现数字化车控室、三维驾驶舱、乘客行为AI分析等智慧车站场景。 异彩纷呈的智慧化技术手段，降低了运维成本，提高了管理效率，乘客出行体验将因此进一步提升。 推出COCC“最强大脑”并计划年内投用 “现在我们的计划列车运行图依靠人工编制，1个人要三四天时间才能完成。”重庆轨道集团线网管控中心COCC室相关技术人员介绍，COCC将实现自动编制计划列车运行图的功能，短时间内便可自动成图，有效提升工作效率。 ▲调试中的COCC系统。重庆交通开投轨道集团供图。 COCC即综合运营协调指挥中心，可谓轨道交通运营的“最强大脑”。依托智慧化大数据平台，重庆轨道集团的COCC具备线网运营监察、应急协调指挥、运营辅助决策、信息管理及移动应用四大功能。目前，COCC处于调试阶段，计划年内投用。 在这次研讨会上，重庆轨道集团围绕“重庆城市轨道交通智能运维技术创新与实践”进行了分享交流。COCC便是重庆轨道集团开展超大规模网络化运营新模式研究的有益实践。 充满“智慧”的COCC将集合重庆轨道交通全线网行车、设备、客流等海量生产数据，进行运能运量匹配分析、各维度客流预测等科学分析，为优化运营组织提供决策建议，实现运营突发事件的“一键处置”“一网统管”“一键发布”，构建起轨道交通与公安、消防、气象等部门的数据共享与应急协同联络机制。 这样一个统筹、联动、高效的指挥平台，能够有力提升重庆轨道交通网络化运营指挥管理水平，增强线网运营应急事件应对能力，提高运营组织效率与市民出行效率。 “在信息化、数字化、智慧化之路上，我们步履不停，未来还将推广应用轨道交通智能基础设施工务运维平台、城轨供电智能运维平台、轨行区异物侵限主动安全智能监测系统等数字化智能化手段，实现降本、增效、提质，提升设备运行可靠性，进一步推动生产关系变革、管理方式创新。”重庆轨道集团相关负责人谈到，重庆轨道集团将用一项项智慧化成果，助推智慧城轨、绿色城轨建设，促进重庆轨道交通数字化转型，为提升产业发展能级、发展数字经济贡献“轨道力量”。 数字智慧元宇宙：https://szzhyyz.com/ （免责声明：本文转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请联系删除。） | |
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